一、原理

采用隧道外的低压（380V）通过升压变压器变为高压，用隧道内低压导线把高压输送到二衬台车附近，再通过降压变压器把1高压变为380V，再通过稳压变压器稳压就可以正常使用。 二、优缺点对比

第一方案

采用传统高压进洞，直接采用高压铠甲电缆用把10KV引到隧道1000米二衬完成段，再采用降压变压器把10KV变成0，4KV施工电压。接地系统和安全防护费用比较高。

所用材料价格及数量表格 序号 材料名称 数量 目前市场价格

1 高压环网柜 1台 13万    2, 10KV变0，4KV变压器

1台 9万  3 高压开关 1台 9万 4 高压电缆3×50

1000米

 8万 5

合计（元）

49.5万

第二方案

采用升压变压器把380V在隧道外升压变成高压，再采用普通240平方护套电缆引到隧道1000米二衬完成段，再采用降压变压器把高压变成380V或者430V通过稳压变压器就可以变成施工电压。

所用材料价格及数量表格 序号 材料名称 数量 目前市场价格

1 380V变高压±5%，功率400KVA变压器 1台3.9万 .2  高压±5%变380V,400V,420V变压器功率400KVA 1台3.9万 ,如果考虑电压不稳定与感应式补偿升压器配套使用最好 1台功率500KVA6.8万 ，如不用也可以正常使用

3000米以下  隧道正常使用

综上计算第二方案经济方面比较优越。 2、 技术参数比较

第二方案技术要求比较低，易操作，安全防护要求较低，安全相对比较有保障。 三、本方案适用范围

第二方案适用于长达3000米隧道因电压输送距离过长产生电压降问题，变压器可灵活移动，满足隧道施工要求。

 三、精品工程案例如下：

一：成贵高铁、中铁一局镇雄县大湾文阁隧道出口2100米 

二：福平铁路、中铁24局长乐大象山隧道进口2100米出口2300米隧道各一套

三：张唐铁路、中铁六局板山隧道出口2756米隧道一套

四：南龙铁路、中铁十一局福建沙县乔家山隧道1980米

五：中铁十八局三公司.昆明绕城高速杨林隧道出口2974米左右洞一套。

六：黔张常高铁.中铁一局黔江段大平隧道出口2760米。

七：中铁十一局五公司黔张常高铁，黄家台进口 斜井800米大里程2000米 小里程2000米  出口2100米隧道施工专用升压器各一套 另外斜井加一台800KVA升压变压器

八：中铁四局重庆公司，黔张常高铁黄家台隧道进口1980米 一套

九；中铁十六局黔张常高铁 永定2号隧道 1800米一套，主要用于湿喷机，输送泵电压不够

十；中交一公局厦门高速，厦沙高速德化段大正隧道出口

  一 、隧道施工情况介绍

    隧道施工一般先是洞口放坡，然后截水天沟施工、洞口超前大管棚、大管棚注浆、打钻、放药、挖勾机排险、出渣、补炮、初期支护、仰拱或垫层、排水板，土工布、防水板、二衬、水沟电缆槽、底板。

     二、 隧道施工电器设备介绍

      隧道洞口的大型空压机，隧道内整体的通风风机，隧道洞内照明，前期的打钻，需要大功率大风量的空压机，如阿特拉斯空压机、三一重工空压机、徐工空压机、开山空压机、五环空压机等在工地多见，二衬施工的喷浆机如阿特拉斯水泥土喷浆机、数控可以移动凿岩机等等，输送泵，隧道积水抽水泵，如有支护期有电焊机若干，洞内一般施工不会超过150KW的用电设备，洞口设备200千瓦，水泥砼料厂功率大概在400KW, 还有一些工地使用隧道掘进机、盾构、TBM等大型设备，超过1000KW.负载会更大些。

      三、隧道施工电力系统传统方式

      一般在380v供电 范围内（即500米内）使用380v低压供电，如果超过500米后，工程队就会动用大成本，将10KV高压线进洞，解决供电难题。一些隧道洞内采用 3+1的绝缘包裹 电缆，还有些工地采用三根分开的圆截面单股电缆。 如果隧道长度较长如2000米好多工程不远花大价钱买10KV高压进洞，只好增大380v导线的截面积，无形之中加大了工程成本。还有一些工程项目质检部门不让采用高压进洞，所以只有采用加大电缆 或使用我们的升压器稳压器设备。

      四、隧道施工电力系统传统方案问题

      兵马未动粮草先行，作为隧道工程的基础保障——电力电源，但是如果电力系统不给力，难么施工就无从谈起，我们做为多年的隧道施工电力系统配套设备的供应商，总结经验如下  ,500米内电力系统中，小型设备无需改造基本可以满足施工，如果超过500米使用 10KV高压电进洞的成本太高，而1000米以上使用柴油发电设备，成本也不可小觑。面对当今施工环境，只有**的投资**的成本才能赢得工程的质量和利益。才能在隧道工程施工这个行业扎下根基，走的更远。

      五、问题分析

      针对隧道施工电力系统中存在三大问 题：

1、隧道施工现场多为偏原地区所以电压普遍不高

2、隧道洞内施工现场多距离洞口变压器远电压低

3、隧道洞内施工现场多线路远设备启动电流大瞬间压降大，至使设备无法启动。

4、隧道洞内施工隧道较长超过2500米又不愿意使用10KV高压

  六、问题解决方案

我们给您提供三套方案：

1、 采用380v升压器将电压补偿升高60-100v，升高到一定值（安全值）电机，电机启动，接触器线圈电压就不会低压跳闸值了，从可以启动了，启动后电压会下降到400v左右，负载后保证380v。

2、采用将我公司产380v升1200v升压器1台，1200v降400v变压器一台。1200v电压通过95平方毫米输电至2000米处再进行降压处理将1200v变400v，降低线上电流从而减低线损。使末端设备正常运行。这样要求把线做好绝缘处理。

3、（适合高精密设备）采用我公司升压器稳压一台，将电压升高到一个值，设备启动压降，我们补偿压降，在电压降到接触器跳开前将电压补偿上去，设备正常启动，电压恢复到正常值。

  七、 成功案例展示

   1、麻竹高速、中交一公局 中铁十一局在湖北使用我公司产品。

   2、京沈高铁、中铁五局1500米设备功率300千瓦

    3、杨凌大道高铁、中铁一局 设备功率300KW 距离1500米

   4、石家庄地铁、中铁七局、设备110千瓦距离1000米。

   5、湖北环洪湖高速、中铁12局 、设备功率100千瓦、距离1800米。

     6、陕西六盘水轨道、中铁12局、设备100千瓦、距离2000米

   7、浙江顺吉集团、漳永高速、设备200千瓦、距离1400米

   8、福建陇南高铁、中铁十一、设备功率200千瓦、距离1600米

   9、金丽温输气隧道、中水十二局、 设备75千瓦、距离洞口2000米

   10、张家口高速、中铁十一、设备75千瓦、距离2400米、 

  八、鸣谢单位

北京铁道大学土木工程系

深圳市金晟电气设备制造有限公司

三一重工、徐工集团、中铁集团、中交集团、中水集团对我单位的大力支持和信任。